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2013上海车展专刊:创新之血 力量之源

2018-07-30作者:采集侠来源:网络整理次阅读

  汽车的核心是什么?

  技术。

  相信没有人会对此有任何疑义,尤其在市场竞争日趋白热化的时候,技术的创新是各大车企立足、对抗乃至领先的根本。

  这和2013年上海国际车展的主题“不谋而合”。

  在2013年上海国际车展官网上,用了这样一句话来描述本次车展“创新·美好生活”的主题——“我们相信,2013年的上海国际车展会令大家感受到汽车制造的创新理念,汽车技术的升级换代,汽车设计的美轮美奂,汽车操控的智能便捷……”

  那么,我们到底需要什么样的技术?

  这和我们所处的时代背景息息相关。

  “PM 2.5”数值的频频“爆表”,俨然已经把节能减排的呼声推向了一个前所未有的高度,其实,在全球范围内,随着工业化进程的加速,降低污染也是每个国家和地区都面临的重担。因此,汽车这个公认的“排污大户”,不得不面对千夫所指的局面,而各种实现节能减排效果的技术,也开始变得层出不穷。在发动机效率提升、车身轻量化、新能源车等等方面,新技术逐渐走向前台。

  于是,我们看到,无论是电动车领域的先行者日产、通用,还是依靠电池产业布局新能源车市场的比亚迪、万向,抑或是力求在传统能源车依旧大行其道之时改良现有发动机工作效率的奥迪、本田,他们都已经大刀阔斧地要将技术革命进行到底,以期在纷繁复杂的市场环境里占据一席之地甚至引领趋势和潮流。

  现在,到了检验他们技术成果是否给力的时候了,因为这事关下一阶段中国汽车市场的发展重心究竟在哪里,更事关每个企业将技术转化为生产力的前景到底如何。

  当然,这个世界对汽车技术的诉求,远远不仅只局限于到底能节省多少油耗。

  随处可见的交通拥堵,让汽车互联技术进步神速。试想一下,在一个拥堵的环境里,如果你能准时到达目的地;在工作间隙,你能随时在办公场所为汽车远程充电……这样的汽车,是否足够让你动心?于是,我们有理由关注和推动上述技术的快速实现。

  而随着汽车保有量的日渐增加,汽车交通事故频发成了所有人心中挥之不去的阴影,这也使人们对汽车安全技术的诉求逐渐升高。什么样的汽车才是最安全的?这显然不仅仅是由气囊的多少来决定的,而是各种主动安全技术和被动安全技术综合作用的结果。当你还在强调车内气囊数量的多少时,已经有人研发出了车外气囊和气帘,以保障行人安全;面对复杂路况,你可以轻松地选择无人驾驶模式而根本不担心会发生碰撞。如果放到10年前,这些还都是愿景,而现在,它已经迎面走来。

  有一点可以肯定的是,无论是汽车互联技术还是汽车安全技术,这些都是构成和谐汽车社会的必要条件,是优化汽车使用环境的核心因素,也是企业强化自身产品吸引力的有效武器。

  另外,别忘了,拥有这些技术并不是外资车企的“专利”,作为中国汽车产业的真正支柱和实现中国汽车业壮阔蓝图的真正希望,自主品牌车企近几年也开始在汽车核心技术方面频频发力,并不断缩小与外资汽车巨头们之间的差距。当然,自主品牌面临的问题也无需回避,无论是差距本身的大小,还是掌握核心技术路径的优劣,这都是我们所有人需要去正视和解决的问题。

  作为消费者,你们就好好享受这场技术盛宴吧,因为为了取悦消费习惯愈发理性的你,汽车整车及零部件制造商们,在技术创新层面的追求,已经无所不用其极了。

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