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奔驰陷负面漩涡 遭总部调查高管或将离职

2018-07-30作者:采集侠来源:网络整理次阅读


  【中国经营网综合报道】在与奥迪、宝马的距离日渐拉大之时,奔驰接连出招希望改变在中国的窘境,然而,现实却是越治越乱,奔驰遭遇到了更多的危机事件。

  据理财周报的报道,最近奔驰在中国的棘手事儿不少。在面对这些“负面”消息时,奔驰中国总部自己却似乎已陷入泥沼中无暇应对。据爆料,奔驰中国遭总部调查,甚至在一个月前就派驻调查专员到奔驰中国的公关服务公司——新势整合传播机构。而坊间更是传闻,奔驰中国某高管正准备离任。

  种种问题暴露出奔驰中国目前已经存在着深刻的管理漏洞。有业内人士认为,当“傲慢”、“不作为”、“甘当鸵鸟”等标签被贴在奔驰中国的身上时,其在华想要赶超奥迪和宝马的计划,仍将是一个遥不可及的梦想。

  据有关数据显示,2012年,奔驰在中国市场销量为196211辆,同比增长1.5%;奥迪销售40.58万辆,同比增长近30%;宝马销量为32.64万辆,同比增长超过40%。很显然,与竞争对手相比,奔驰去年无论是在销量上还是在增长率上来说都颇有差距。

  但这还不是最差的。因为今年以来,奔驰在中国市场的销量甚至出现了下滑趋势。统计数据表明,今年第一季度奔驰的销售额同比下降12%至45440辆,而宝马中国区的销量上升8%至86224辆,奥迪的销量则攀升至102810辆,同比涨幅14%。虽然今年5月,奔驰在华的销量恢复到同比增长6.5%,但宝马增长了15%,奥迪则增长了16%。

  不过,痛定思痛后,奔驰于去年开始对其双轨制的组织机构进行了改组和合并。它先是在去年10月换掉了原奔驰中国总裁兼首席执行官迈尔斯,由原奔驰日本公司总裁倪凯接任。随后去年12月17日,又成立了北京奔驰销售服务公司,将进口及国产车两大在华销售业务整合,并且还在戴姆勒公司的董事会设置了专门负责中国业务的董事席位,由唐仕凯出任。

  是什么让奔驰在中国汽车市场大失水准?有业内人士认为,“傲慢”是其中的重要原因之一。

  在不久之前的深澳港车展上,奔驰车主因车内“毒空气”而大闹车展的一幕成为了车展上最为轰动的新闻之一。据悉,是日,维权车主甚至与工作人员发生了肢体冲突。而这恰恰反映了奔驰对中国车主的态度。

  此外,管理体制的漏洞也被认为是奔驰在华的弊端之一。据了解,直到目前为止,对于奔驰在华官网的7元售车事件,奔驰官方仍未有任何解释或说明。

  在这样的情况下,内部扯皮似乎就成了奔驰在华的常态。据悉,今年年初,倪凯接任奔驰中国CEO一职,由于面临奔驰在华的销量下滑,其随后便给奔驰中国区经销商寄发了一封“言辞激烈”的信,信中说:“你们的业务表现让我非常忧心,即使是呼叫中心的电话销售员都能完成这样低量的销售;你们的懒惰和不作为给奔驰带来了极大的困扰。在未来,任何一家没有达到奔驰销售指标的经销商都将面临严重的后果,不论过去我们的合作关系有多么良好。”

  “可惜的是,它还沉溺于自己的世界里,臆断着自己的作法正是重视中国市场的表现;幻想着仅仅通过自己的付出就能换得来自中国市场的回报。而这,应该是傲慢的另一种表现形式。”面对着奔驰的种种表现,有业内人士这样评述称。

  【编辑:小生】

 

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