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标致家族卖股求生 PSA意欲“借东风”?

2018-07-30作者:采集侠来源:网络整理次阅读

  今年57岁的标致雪铁龙集团(PSA)监事会主席蒂埃里·标致,日前意外出现在神龙汽车公司第三工厂投产的活动现场。

  2013年7月2日,东风雪铁龙新爱丽舍在武汉正式下线,与此同时,神龙第三工厂也正式投产。然而,原本颇为平常的活动,却迎来了蒂埃里·标致和PSA总裁菲利普·瓦兰及四位监事等一系列重要人物的到来。揣测其中,业界普遍认为大有深意。

  此前,据外媒报道,PSA目前实际控制人的股东标致家族或许将放弃公司的控制权,由合作伙伴通用汽车掌控,同时东风汽车或也有意将收购PSA30%的股权。目前,标致家族是PSA的第一大股东,持有25.4%的股权。

  消息发出后,通用频频表态无意收购,而此次,蒂埃里·标致的中国行似乎透露出了一个重要信息:PSA正将筹码压向东风。而无论最终结果如何,现在的PSA显然也已经到了生死存亡的时刻。

  借力东风?

  在活动现场,对于是否准备出售股权给东风的提问,蒂埃里·标致给媒体的回答是:“不知道。”而当《中国经营报》记者致电东风集团求证时,得到的答案是“对此事不予置评”。

  不过在业界看来,这些都不代表收购不会发生。汽车业知名评论员张志勇表示:“蒂埃里·标致的回答是不知道,的确他现在也无法给出明确的答案,因为他此行显然就是要与东风密商此事的。”

  自从欧洲经济衰退以来,最大市场在欧洲的PSA就深陷困境。2011年,PSA的年净利润为5.88亿欧元,同比下降了48%;到了2012年,情况更为严峻,其销售额为554.46亿欧元,比前一年下降了5.2%,而且净亏损高达50.10亿欧元。

  这种局面在今年上半年还在持续。根据欧洲汽车制造商协会ACEA发布的数据显示,今年4月PSA在欧洲地区的乘用车销量仍同比下跌近10%,前4月销量也累积同比下滑两位数。而在全球市场,PSA今年前5个月的销量也下滑了13.9%。另据外媒报道,目前PSA的现金流只够维持到今年年底。

  然而,让PSA惊喜的是,在其为欧洲市场焦头烂额的同时,中国的合作伙伴神龙公司却在中国市场为其创造了销售佳绩。根据神龙公司提供的数据显示,2013年上半年,神龙累计销售将近28万辆,同比增长33%,同时销售收入达到307亿元,增幅高达43%。

  因此,PSA总裁菲利普·瓦兰也在下线仪式上表示:“目前,中国已经成为PSA全球第二大市场。到2015年,PSA计划在除欧洲以外的市场份额占到50%(2011年和2012年PSA在欧洲以外的销量份额分别为33%和38%),中国市场一定是这50%中的主要组成部分,中国市场的情况直接关系到PSA的复苏前景。”

  “因此如果东风集团能够收购PSA30%的股权,那么不仅解决了PSA的资金压力,而且东风将取代标致家族成为PSA的最大股东,这对东风集团未来在合资公司中占据主导权、提升核心技术水平等方面都有极大的好处。”张志勇表示。

  无力自救

  资料显示,最近几年PSA在研发方面投入了大量资金,仅在2012年就投资了近30亿欧元,但受欧洲经济不景气的影响,投资并没有迎来相应的回报,反而使PSA在销量下滑的同时更加剧了资金负担。

  因此,为了解决产能过剩和开支过高的局面,PSA已经开始进行内部裁员。继2011年宣布裁员6000人之后,2012年7月,PSA又宣布将在2014年关闭法国巴黎北部的欧奈工厂(主要生产雪铁龙C3等车型),并裁员8000人。除此之外,PSA还将在法国西部的雷恩工厂(主要生产雪铁龙C5、C6和标致508等车型)裁员1400人,并在法国境内裁撤3600个非整车岗位。到了去年12月,PSA再次宣布,将在之前裁员计划的基础上再削减员工1500人,时间期限为2014年之前,并且被裁员工不再更换新岗位。

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