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动车招标重启 南北车订单迎及时雨

2018-07-30作者:采集侠来源:网络整理次阅读


  【中国经营网综合报道】过去两年,因“7·23”动车事故和铁路投资降速,中国南车、中国北车等铁路车辆制造商一直未接到新动车组订单,而在铁路货车、客车和机车招标相继启动后,动车招标昨天也终于重启。

  据第一财经日报的报道,从中国铁路建设投资公司获悉,其代替各铁路局进行的首批91列时速250公里动车组采购项目已经开启,这是继2011年后,首次公开招标的动车组采购项目。

  据了解,此次中国铁路建设投资公司主要受南昌铁路局、成都铁路局、南宁铁路局、武汉铁路局和上海铁路局委托,对时速250公里动车组采购项目进行公开招标,且采购资金已经落实。

  一位行业内知情人士透露,根据此前的初步安排,中国南车或将获得此次订单的大部分。之后各铁路局还计划招标更多的动车,预计今年的总招标数量约159列。

  对于南北车来说,目前由各铁路局招标的“路内”需求占其收入的50%左右,其中动车组仍是重要收入和利润来源,也是利润率最高和产值最大的种类,一辆货车大概40万,一节客车是200多万,一节机车1000多万,一列动车则至少要1亿,而高寒动车的价格是普通动车组的近两倍。

  最近几天,中国铁路建设投资公司已经陆续发布了7个铁路客、货车招标公告,总计726辆客车、28900辆货车公开招标,招标规模已达数百亿元。而此次91列动车组的招标额度也达到百亿元。

  【编辑:小生】

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