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东本“分食”讴歌国产 考验本田中国平衡术

2018-07-30作者:采集侠来源:网络整理次阅读

  日系重生迷局

  编者按/在这个不进则退的市场环境里,目前处于尴尬境地的日系车企一直都没有放弃反击的念头。

  宣布旗下高端品牌讴歌将于2016年实现国产之后,本田现正在继续完善其国产布局,希望实现“1+1>2”的效果;日产则在致力于产能扩张以及新营销体系的变革,将现有产品体系的销售能力发挥到极致;而丰田则在产品及管理方面加深本土化,以便最大化地弥补因外部环境变化而带来的市场损失……

  到今年9月份,因政治问题而引发的日系危机将走过整整一年的时间,经历了痛苦、沮丧、不甘、反思等种种情绪之后,日系车企在华是否会彻底迎来新的发展局面似乎充满了疑问。

  日系车企“反攻”策略

  丰田

  8月份开始,计划引入5款车型在华国产,其中,RAV4、威驰、YARIS均为全新换代车型,而且YARIS和新威驰是专门针对中国市场开发的小型车;

  继续加大其在华三家技术研发中心的投入,以期早日实现混合动力车型在华国产;

  将一汽丰田销售公司原常务副总经理田聪明提升为总经理,实现管理的本地化。

  本田

  确定讴歌品牌于2016年国产;

  到2015年,将在华投放10款以上新车型,以期到2015年在华销量比2011年实现翻番;

  继凌派之后,今年还将在华推出第九代雅阁、杰德等战略车型;

  快速实现广本和东本两个研发中心的运转,并使其参与到本田全球产品及中国专属产品的开发工作中。

  日产

  今年设立了日产中国设计中心,将在两年内为中国市场量身打造一款全新车型;

  将利用日产品牌和英菲尼迪品牌在更多二三线城市进行竞争,并早日实现英菲尼迪品牌的国产;

  将加大对启辰品牌和郑州日产品牌的投入,并引入更多新车型和新能源产品。

  东本“分食”讴歌国产 考验本田中国平衡术

  讴歌国产的故事尚未开始,便已呈现出戏剧性的一幕。

  日前有消息称,继本田与广汽集团宣布将于2016年在广汽本田国产其高端品牌讴歌之后,未来东风本田也有望参与到讴歌国产项目中来。据本田内部人士透露,在未来国产讴歌产品线足够丰富之后,本田有可能会分出部分车型在东风本田实施国产。

  对于讴歌国产项目而言,其在广汽本田的首款国产车型上市尚要等到2016年,而东风本田在讴歌项目上的运作无疑则需要更长的时日。眼下,国产项目能否扭转讴歌在华局势尚未可知,而更大的考验还在于本田在中国市场的平衡术。

  东本入局

  不久前确定将讴歌放到广汽本田生产之后,日前又有来自本田的消息称,未来东风本田也将参与讴歌国产项目。

  当业界以为在讴歌国产争夺项目上广汽本田已“胜券在握”的时候,东风本田未来也将“分食”的消息将讴歌国产项目再度推向扑朔迷离的局面。根据目前的消息,此前本田(中国)宣布的国产车型讴歌SUV-X量产版车型,铁定会放在广汽本田。而在未来讴歌产品线足够丰富时,本田(中国)会再考虑让东风本田也参与进来。

  “我们现在还不方便说(东风本田将国产讴歌品牌车型)这个事。”东风本田销售部公关系系长孙云鹤在接受《中国经营报》记者求证时,并未否认东风本田将参与讴歌国产的消息,而其随后的“以后你就会知道了”的表态更是“话里有话”。

  早在今年4月份的上海国际车展上,本田(中国)总经理仓石诚司就宣布讴歌将于3年后实现国产,首款车型将是基于概念车Concept SUV-X打造的车型,但其时并未宣布讴歌的生产地。随后,在与广本和东本的谈判阶段,本田(中国)甚至放出“烟雾弹”,称可能在广州(广汽本田所在地)和武汉(东风本田所在地)以外的城市  早在今年4月份的上海国际车展上,本田(中国)总经理仓石诚司就宣布讴歌将于3年后实现国产,首款车型将是基于概念车Concept SUV-X打造的车型,但其时并未宣布讴歌的生产地。随后,在与广本和东本的谈判阶段,本田(中国)甚至放出“烟雾弹”,称可能在广州(广汽本田所在地)和武汉(东风本田所在地)以外的城市国产。

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