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邮政航空再订5架飞机 EMS、顺丰空中大战蓄势待发

2018-07-30作者:采集侠来源:网络整理次阅读


  【中国经营网综合报道】国内电子商务市场的火爆,推动了快递行业的发展。而与民营快递以低价抢占电商市场相比,EMS这个行业老大,在价格和效率上都显得不够有竞争力。

  据每日经济新闻的报道,继8月与国货航签署4架B757货机包机协议之后,中国邮政航空有限责任公司昨日证实,近日又与PEMCO公司签订了5架B737-300F客改货合同。

  “今年4月邮政航空与山东航空签订的5架波音737购买协议将在2013年~2014年交付,明年EMS机队规模将至少达到26架。”邮政航空人士预计。

  与此同时,被EMS视作劲敌、屡次贴身肉搏的顺丰速运,截至2013年8月,自有全货机数量只有12架。不过顺丰航空人士表示,如果加上其他包租飞机,顺丰航空运力已达30架左右。

  业内人士认为,对于定位商务件为主的EMS和顺丰,二者比拼绝不仅仅只在量上,更在时效上展开竞争,机队规模就是最直接、最主要的竞争力。随着EMS冲刺上市、市场转型步伐的愈加成熟与加速,更激烈的空中大战蓄势待发。

  按照邮政航空官方公布的中长期发展战略规划,五年后机队规模计划达到46架,成为国内机队规模最大的“货运航空公司”;十年后机队规模计划达到90架,明确要求站稳国内航空快递市场的领先地位。

  业内人士表示,机队规模对于民营快递公司来说,主要和市场定位有关。但显而易见的是,随着“三通一达”市场规模的持续爆发式增长,民营快递的航空梦也在持续发酵。

  不过,资深业内人士指出,随着经济转型增速的减慢,商务快递增速在同样放缓,这对EMS、顺丰来说都是必须面对的现实。这或将一定程度遏制未来民营快递机队规模的扩张。

  【编辑:小生】

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