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豪车销售增速持续放缓 车企火拼“西部战场”

2018-07-30作者:采集侠来源:网络整理次阅读

  中国豪华车市场未来最具增长潜力的地方在哪里?在众多豪车品牌看来,答案显然是“西部”。

  日前,奥迪全球CEO鲁伯特·施泰德在接受《中国经营报》记者采访时表示:“大量企业涌入中国市场,购买力不断增长,通过向西部市场‘挖潜’,奥迪在中国还有更多的市场机遇可以发掘。因此,下个阶段,奥迪将着眼于向中国西部推进。”

  同为德系豪华车品牌的奔驰也在加紧西部掘金。日前,奔驰全新E级车正式上市,而奔驰更预计今年在西部地区新增加11个网点,到2014年在西部地区还将实现网络数量翻番,从现有的28家扩充到55家。而对西部地区开垦更早的宝马更是趁热打铁地夯实其西部战略,将316i、3系GT、新5系GT等重要车型都选择了在西部城市首发。

  此外,兰博基尼、玛莎拉蒂、法拉利等超级豪华车品牌也嗅到了西部的巨大商机,打响了西部市场争夺战。业内分析人士表示,随着越来越多的豪华车品牌加注西部市场,未来不仅在西部的销售网络会大规模扩充,而且还可能带动整个豪华车品牌产业链的向西拓展。

  豪车西征

  除了德系三强之外,捷豹路虎、雷克萨斯、英菲尼迪等豪华车品牌以及超豪华车品牌也在纷纷发力西部市场。

  中国市场作为奥迪全球最大的单一市场,今年上半年为其贡献了29.2%的全球销量份额。而为了保持奥迪在中国豪华车市场排头兵的位置,据施泰德表示:“由于奥迪原先重点挖掘北方市场,对南方、中西部地区有所忽略,因而失去了不少机遇。因此,接下来奥迪将向中国南方及西部地区扩张,尤其是在人口一到两百万的城市大量兴建经销店。”

  根据艾尔西汽车市场咨询上海有限公司数据显示,今年上半年奥迪在华累计销量达到22.8万辆,同比增长17.7%,远高于豪华车市场整体6.3%的增幅。而正是得益于奥迪在西部和三四线市场的布局,今年上半年其市场份额同比提升了17.3%。

  与此同时,奔驰也在快马加鞭地开拓西部市场。北京梅赛德斯—奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁李宏鹏日前表示:“未来北京奔驰将重点发展西部市场的网络。目前从整体布局来看,截至去年年底奔驰的经销商网点已经达到262家,其中西部占28家,但目前这28家经销商已经远远不能满足市场需求。因此,下一步北京奔驰将进一步加速在西部地区网络的发展。未来五年内,西部都将是销量增速最快的地区。”

  此外,在德系三大豪华品牌中,宝马是进军西部较早、动作较多的豪华车品牌。去年宝马在中国的第四个零配件中心在成都投入运营,今年6月又在成都建成了全亚洲最大的5S店(5S即整车销售、零配件、售后服务、信息反馈、可持续性),未来还将陆续启动西安、重庆等城市的网点布局。宝马大中华区总裁安格表示:“未来汽车销量的强劲增长将倚赖于较小城市,尤其是中国西部地区城市。”公开数据显示,今年前7个月,宝马在西部地区的销量增速远远领先于其在全国18%的增长速度,达到了32%以上。

  而除了德系三强之外,捷豹路虎、雷克萨斯、英菲尼迪等豪华车品牌以及超豪华车品牌也在纷纷发力西部市场。目前,劳斯莱斯、玛莎拉蒂、法拉利等超级豪华车品牌都已经在成都开设了汽车展厅,并酝酿以成都为中心,布局整个西部市场。

  充分挖潜

  未来几年,西部市场豪华车的增速应该会高于国内豪华车市场的整体增速。

  今年,在中国政府加大反腐力度和限制公车采购的背景下,国内一线城市豪车销量不断减少,而与此相对,西部市场则呈现出巨大的市场潜力,这显然是各大豪华车企业争先恐后抢滩西部市场的主要原因。

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