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过度依赖合资品牌受重伤 一汽夏利净利润同比大大跌95%

2018-07-30作者:采集侠来源:网络整理次阅读


  【中国经营网综合报道】与去年同期96%的上升率相比,一汽夏利今年上半年净利润同比大跌95%。

  据证券日报的报道,一汽夏利业绩“大变脸”的背后,是合资品牌对企业利润的“决定性”影响,和受制于一汽集团的“无奈”。

  在2012年半年报中,公司曾坦言:“公司产品附加值低,主营业务的盈利能力较低,对投资收益的依赖性较强。”纵观近两年半年报,公司的投资收益均来自对一汽丰田、津河电工、鑫安汽保的投资,而津河电工、鑫安汽保合计投资收益连续两年为负。由此可见,一汽丰田对公司业绩有决定性影响。

  今年上半年,一汽夏利获投资收益5.518亿元,较去年同期8.066亿元下降31.60%。其中,一汽丰田的投资收益分别为5.525亿元、8.068亿元。

  自去年受钓鱼岛事件影响之后,截至今年上半年,日系车在华销量仍未完全恢复。而一汽丰田的销量下滑,直接影响了一汽夏利的业绩。一汽夏利2013年半年报显示,公司上半年共生产轿车7.94万辆,同比下降26.32%,销售轿车7.15万辆,同比下降32.46%。实现营业收入30.65亿元,同比下降24.24%,净利润458万元,同比下降94.92%。去年同期,公司实现净利润9025万元,同比上升96.05%。

  一汽夏利共有7家子公司、参股公司,其中,参股公司一汽丰田的净利贡献最大,对此,汽车行业知名分析师张志勇表示:“这是目前有合资企业的自主车企的共同现象。华晨95%甚至更多的利润都来自华晨宝马,一汽集团绝大部分利润靠一汽大众、一汽丰田支撑,再比如长安靠长安福特、东风集团靠东风日产等等。”

  张志勇表示,这是自主品牌发展的历史遗留问题,短期内不可能扭转,另一方面,自主品牌应通过各方面努力去扭转这种情况。

  对于今年上半年业绩大幅下滑,公司将原因归咎于经济型轿车市场竞争激烈。值得注意的是,一汽夏利是由一汽集团来控制的,任何决策都要符合一汽集团的规划。在张志勇看来,一汽夏利更像“收养的孩子,不招人待见”,一汽集团将一汽夏利的业务压缩在微车上。

  【编辑:小生】

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