您的位置:主页 > 资讯 >
资讯

中铁总再启动车辆招标 预计超600亿元

2018-07-30作者:采集侠来源:网络整理次阅读


  【中国经营网综合报道】曾因“人事地震”和“资金黑洞”跌入谷底的中国铁路近半年来高调复苏。改组后的中国铁路总公司不仅频获政策支持,内部人士更透露投资资金到位情况“没问题”。

  据21世纪经济的报道,10月22日,中国铁路总公司旗下的全资子公司中国铁路建设投资公司发布新的招标公告,将为哈尔滨、沈阳、北京、呼和浩特、济南和成都六个铁路局购买500辆T25型客车,金额预计在30亿元左右。

  日前中铁总公布前三季的运营数据,显示固定资产投资3697亿元,其中车辆装备投资不足400亿元,远未达到年初设定的1000亿设备投资计划,业内人士预计,此轮招标将拉开中铁总年内第二次大规模招标的序幕,料新一轮招标金额将超过600亿元。

  进入十月份,中国铁路建设投资公司再度密集发布招标公告,从10月12日开始,招标公告已达6个,其中货车招标一次,客车招标一次。

  另据第一财经日报的报道,铁路改革后,根据中国铁路的分类建设合作机制,地方政府将承担城际铁路建设融资的重任。在这种融资体制下,城际铁路和国家级干线的财务渠道完全不同。在城铁疯狂上马的同时,不仅对完成全国铁路指标起不了大作用,也难以分到铁总突击花钱的“羹”。

  尽管仍然呈现增长趋势,但总体完成数据相比全年任务仍有巨大差距。根据此前安排,今年全国铁路固定资产投资额将达6900亿元,其中基本建设投资5300亿元,这也就意味着四季度要完成今年铁路建设投资计划的四成。

  此外,“十二五”规划后3年还要完成铁路建设投资13300亿元,投产新线两万多公里,要实现这个目标,每年铁路投资应该保持在6000亿元左右。

  一名铁路系统人士称,此前“突击花钱”的问题,一方面是受困于资金到位问题,另一个就是因为年底结算。去年8月也存在大量任务无法完成的情况,但最后还是完成了任务。

  不过,即使是“突击花钱”,铁总也不存在“花不出去”的状况。一方面是高额的债务和利息已经使得平日运行疲惫不堪,再者是许多“赊欠”工程都是年底结账。

  “花钱不是问题,来钱也有所保障。”上述铁路人士称。据梳理,铁总今年还有超过千亿元的债券尚未发行。与此同时,在第五期债券发行前,尚未到期的铁路建设债券已超过7000亿元,每年需要支付的利息达330亿元。

  【编辑:小生】

中铁总再启动车辆招标 预计超600亿元 相关的内容:

关于 中铁总再启动车辆招标 预计超600亿元 的评论