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汽车电商“参战”玩O2O

2018-07-30作者:采集侠来源:网络整理次阅读

  吕静

  天气渐冷,几大电商平台之间的“双11”大战却打得火热。从此前多年的竞争格局来看,主流玩家依然是平台型电商,垂直类电商或有些许亮点,但多是配角。

  日前,《中国经营报》记者获悉,汽车行业的垂直电商开始加入“双11”的网络购物狂欢季,汽车这个电商一直未能“染指”的行业试图通过O2O的方式加入战局。据了解,基于此前积累了大量的准汽车消费人群,国内最大的汽车垂直网站汽车之家将在“双11”期间上线汽车电商业务,试图通过整合线下资源让网购汽车变成一个汽车消费的常态。这显然又是一次互联网颠覆传统行业的案例。

  然而,汽车是制造业最封闭、门槛最高的行业之一,制造、服务环节过于复杂,互联网至今无法完全渗透。在如今互联网可以改变一切传统业态的时代,是否只要“用户+模式”的条件成熟,就可以打开固若金汤的传统产业的大门?

  专业级“闯入者”

  由天猫打造的“双11”网购狂欢节已经成为一个全行业网购流量的盛宴。汽车之家当然不能错过这个契机,据其官网资料显示,11月11日凌晨零点,各畅销车型的“疯狂惊爆价”将会在汽车之家疯狂购车节专题页面公布。用户在当天访问该页面,将可以以超低的价格下单订购,同时,实际购车用户还将获得1000元加油卡的回馈,预计交易金额达到10亿元。

  然而,用户网上购车的整个购买流程是无法离开线下体验的。为此,汽车之家提早完成了区域谈判工作,谈判对象主要针对各大城市的4S店,汽车之家提供用户真实潜在的购车意向,4S店和汽车之家签订活动当月所有车型最低销售价的合同。

  经过几年的洗礼,电商平台上产品同质化的现象越来越严重。以苏宁、京东、阿里为例,其平台销售产品的同质化达到90%以上。这些品类大多集中在快消品、电子产品上,因此电商企业只能用打价格战来相互竞争。

  汽车之家CEO秦致也看到了这个问题,汽车电商还未被电商巨头顾及,即使涉及到,也没有形成气候。7月底,天猫举办了首届汽车节活动,据传其总体效果并不理想,天猫也未公布最后的成交量。

  业内人士分析,在天猫和其他综合类电商平台上,对汽车有真正购买需求的用户少而零散。而汽车作为大平台的一个产品品类,很容易被大量快速成交的快消品淹没。因此,这类平台上汽车产品的市场意义大于销售意义。

  “汽车对专业性要求非常严格,加之本身产品成本较高,有效用户才能吸引汽车厂商。汽车专业网站的优势就很明显。”易观国际分析师郭洋说。

  汽车之家的月均用户已经超过8000万,绝大多数用户都是有实际购车需求的潜在消费群体。“由于汽车销售过于昂贵,汽车消费人群更乐于在论坛里交流买车、用车的经验,这些数据就是我们这次准备‘双11’活动的信心。”秦致说。

  据了解,在11月11日当天,用户可以以今年的最低价购得车型。“少则省几千,多则省几万。”消费者完成网上向汽车之家交纳499元的订金后,去4S店无需再和工作人员砍价,而是以网上公布的价格提车。

  颠覆的是销售环节

  在垂直电商刚刚产生时,业界就认为,纷繁无序大而全的竞争最终都会形成“专业垂直”的模式。客户的需求会在小范围内更加明确,平台方经营管理成本降低的同时,获得精细信息的效率却在提高。

  当互联网企业不再为用户积累发愁的同时,如何把用户封闭在平台上成了许多互联网企业思考的问题,阿里巴巴董事局主席马云就是这个思维的执行者。

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