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马云22亿下注海尔 不止物流那点事儿

2018-07-30作者:采集侠来源:网络整理次阅读


  【中国经营网综合报道】临近岁末,阿里并未停下扩张的脚步。12月9日,阿里巴巴集团宣布与海尔集团达成战略合作,阿里对海尔集团旗下的海尔电器进行总额为28.22亿港元的投资,双方将联手打造新的家电及大件商品的物流配送、安装服务体系及标准,该体系未来将对社会开放。

  物流那点事儿

  据新浪创事记的报道,不可否认,这次阿里投资海尔电器,主要是冲着日日顺物流去的。数字为证:

  海尔日日顺物流在全国有7600多家县级专卖店,26000个乡镇专卖店,19万个村级联络站。仅看这个数字,可能大部分人没什么概念。

  换个角度,权威数据,全中国现有县级行政区2862个,乡镇级行政单位4万多个,行政村则逐年减少,1990年的数据为100万出头,2004年则合并为62万。也就是说,平均下来,差不多全中国3个行政村就能共用一个日日顺的联络站,每个乡镇有将近5个日日顺联络站,每个县平均都有3家以上的县级专卖店和将近10个乡镇专卖店。

  可以说,海尔日日顺虽然名气不及顺丰等物流公司,但在最后一公里配送和直达百姓居室服务上一直是国内的“隐形冠军”。投资日日顺物流后,阿里基本就把触角遍布全中国,并且已经深入到中国最基本的行政单位—村,对于物流最后一公里的布局框架基本完成。

  对比数据是,中国最大的线下家电连锁企业苏宁的门店数量不到2000个,且多在大中型城市。

  不止物流那点事儿

  但仅仅如此么?仔细看下这次投资的细节,除了确认5.41亿港币认购日日顺物流9.9%的股权外。另外认购上市公司可转换债券,金额是13.16亿元港币,该可转换债券未来亦可转换成日日顺物流24.1%股份。此外,阿里巴巴集团以认购上市公司新股的方式对海尔电器投资9.65亿元港币,获得投资后上市公司2%的股份。

  至少从现在看,28亿港币里面有22亿是对海尔电器上市公司的投资。那“上市公司”还包括什么业务?日日顺渠道业务、日日顺物流业务、日日顺服务业务、日日顺其他辅助渠道业务。

  除了物流,还有渠道和服务,以及辅助渠道业务。

  渠道做什么?卖货。服务做什么?安装和售后。辅助渠道业务做什么?就是其他一切未尽事宜。

  那么,日日顺原来是一条产业链,卖、送、安装、售后一条龙服务。再加上天猫和淘宝,这个就是完整闭环的O2O!

  如果仅此也就罢了。但注意,日日顺服务的不止是海尔,其他品牌的电器都可以在日日顺落地。不止电器,家电、家具、家居、家饰,日日顺都可以承载。

  看出来了吧,天猫卖什么,主要平台品牌商家愿意,都可以在日日顺落地。而且不止是物流配送,而是卖、送、安装、售后一条龙产业链服务。

  想想有点可怕,对比现在大部分电商或者家具城之类的还主要局限于城市,阿里这完全是农村包围城市,分分钟秒杀对手的节奏。

  当然,狼多肉少,估计短时间内还是只限最需要O2O的家电、家具、家居、家饰。但以后呢?万事开头难,有了这将近20万的“据点”,“骨架”已经搭成,剩下的往里填“肉”就成了。至于这次交易值不值?1万多块换个“据点”,你说呢!

  电商开始盯上农村市场?

  每日经济新闻报道称,一名资深物流行业人士透露,海尔的物流网络是全国电器类覆盖面最广最深的,基本能覆盖到行政村。“天猫与之合作应该看中的是这项独一无二的资源。另一方面,马云更长远的计划在于建立完善的物流网络平台,让菜鸟与日日顺相互融合促进。”

  电商观察人士鲁振旺认为,天猫在大件商品配送上一直由各大品牌的经销商自行解决,导致用户体验参差不齐,且服务标准不一致。“大家电品类天猫肯定是做不过京东苏宁的,一定程度上也遭遇了天花板。现在它直接把日日顺的这一套体系拿来用,是最快的解决办法,能很快建立自己的社会化物流网络。”根据海尔集团发布的公告,阿里巴巴将出资22.13亿元与海尔建立物流合资公司,该公司前身是海尔旗下日日顺物流,新的合资公司仍将保留日日顺品牌。同时,海尔集团执轮值总裁周云杰介绍,阿里方面将委派一名业务副总裁进驻日日顺管理团队,并有一名非执行董事进入海尔电器香港上市公司董事会。

  无论如何,天猫与苏宁、京东相比,有了更大的提升空间。中国供应链联盟理事、中国电子商务协会物流联盟专家委员会主任黄刚也认为,阿里与日日顺的整合是一种互补供应的方式。“中国电商的主流用户集中在一线城市,另外的农村市场还有非常广阔的空间。目前中国网民也只有4亿,剩下的尚未被互联网覆盖的地区都有机会。”

  【编辑:小生】

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